Voyage
THAILANDE
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SAVIEM
TP3 4x4
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VIE a BORD
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SAHARA
AFRIQUE
NOIRE
10 mois / 20 000 Km
Maroc
Mauritanie
Mali
PREPARATION
 Album
Photos
1ere
partie
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FORMALITES
BILAN
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Balade
au Maroc
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Au Coeur
des Dunes
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La Piste
Oubliee
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Les mois
passent
L'emoi reste
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Chat Voyage
en Afrique
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TERRAIN a VENDRE
6
380 m2
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Les 1eres
annees
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Films
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astediscovery
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Bois mort pour le feux
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SAHARA
AFRIQUE NOIRE
2007 / 2011 - 45
000 Km
En camion Saviem TP3 4x4
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ATTENTION
Si vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi,
seul, des jours durant, en-dehors des pistes,
dans le sahara ou la savane sahelienne ; ne
tentez pas de faire la meme chose. Mon
experience de 4 annees de terrain cumulees
sur 30 ans avant ce voyage, fait que tout ce
passe du mieux possible.
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Chez
Hansathai Travel,
Les
patrons voyagent aussi ;
et pas qu'un peu !
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Du 22
septembre 2007 au 19 Octobre 2011
45 000 Km - 193 Pages - 4 000
Photos |
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MATERIEL EMBARQUE
Compas GPS
Naturellement pour une liaison
directe Maroc / Mauritanie / Mali, par la route et
sur piste ; un compas satellite GPS ne serait
vraiment pas indispensable.
Par contre, durant notre 1ere partie Maroc avec 2500
Km sur piste et hors piste en zigzguant le plus
possible, le GPS peut etre utile. D'autre part, si
nous avions la chance de trouver ce que nous
croirions etre une meteorite, il serait indispensable
d'en noter les coordonnees geographiques.
Le modele que nous avons depuis
1996 est le classique petit GARMIN 38 avec prise sur
allume-cigares (sans connexion informatique).
1 : Cable retenue porte
bureau ouverte
(lorsqu'elle est
transformee en table)
2 : Ordinateur portable
3 : Capitonnage mousse
4 : Cartes geologiques et materiel navigation
5 : Transformateurs et materiel fragile
6 : Bas de la couchette en-dessous du bureau
Cartographie Maroc
A partir du site internet : http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/north_africa/ ,
j'ai charge sur ordinateur des cartes de l'armee
americaines faites a partir de releves de l'IGN
datant de 1954 !!!
L'ensemble couvre, en 15 cartes, toute la zone de
notre itineraire marocain zigzageur depuis Oujda
jusqu'a Taroudant.
Bien que ces cartes soient anciennes, cela ne me pose
pas de probleme car la geologie dans le Sahara n'a
pas beaucoup changee depuis 5 000 ans.
Si des pistes ont ete goudronnees, nous irons
chercher +loin notre tranquilite.
Si des pistes ont disparu il y a de toute facon
toujours un passage
Des villages ont sans doute disparu ou devenu des
petites villes...
De toute facon, en hors piste par exemple, les
reliefs, traces d'oued... sont les indications
principales qui permettent d'avancer dans "a peu
pres" la direction souhaitee. J'ai donc imprime
et reconstitue ces cartes a l'echelles 1/ 100 000
eme.
Cartographie Mauritanie
La carte Michelin 953 a
l'echelle 1cm = 40 Km est tres generale mais les
indications de relief ne sont pas fantaisistes
(constate par 2 fois : sur 700 Km hors piste en
Algerie sur la liaison approximative Bord Omar Driss
/ Amguid / In Ekker, ainsi qu'apres m'etre perdu
durant 100 Km entre l'Algerie et le Mali).
Une carte legerement plus precise prise sur internet
pour la Mauritanie.
Cartographie Mali
Une carte toujours sur le site http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/north_africa/
mais dans la rubrique "Mali" que j'ai
imprime a l'echelle 1 cm pour 1,65 Km appelee
"ND31-1 Nampala" (entree au Mali en
direction de Tombouctou).
Une carte a 1cm pour 7,5 Km de la region boucle du
Niger (Nampala-Gao-Mopti).
Enfin, une carte geologique de la region du Gourma a
1cm = 5 Km (photocopie que je traine depuis 1986).
Pieces de rechange
" * "
Utilise de 2007 a 2011 Sahara / Afrique Noire - 45
000 Km
" - " Non utile donc transporte pour rien
* 1 Seule roue de secours en
9x16 pouces. Dimension qui entre dans mon emplacement
sous le chassis AR.
* 1 Chambre a air en 16 pouces et une reserve de
valves et bouchons
* 1 Boite de transfert complete avec ses 4 pates et
ses boulons de fixation
* 1 Demarreur
- 1 Grande couronne
- 1 Disque d'embrayage a env. 50 % d'usure
- 1 Arbre de transmission boite de vitesses / boite
de transfert
- 1 Arbre de transmission boite transfert / pont
arriere
- 1 Arbre de transmission boite transfert / Pont
avant
- 8 Boulons et 8 ecrous speciaux pour transmission
* 2 Courroies moteur
- 1 Bocal en verre du decanteur filtre a gasoil
- 2 Cartouches de filtre a gasoil et leurs 4 joints
* 1 Cartouche de filtre a air moteur ancienne mais
nettoyee soufflee
* 1 Cartouche de filtre a huile moteur
* 2 Balais essuie-glaces complets
(l'un sert a nettoyer le bac de douche)
- 1 Retroviseur exterieur de rechange
- 1 Avertisseur de recul de rechange
- Durites et tuyau moteur et camping-car et 3 m. de
durite gasoil
- Bouts de chambre a air, caoutchouc, colle...
* 1 Bidon 5 l. pour petites pieces de rechange
diverses
* 1 Bidon 5 l. pour colliers, petits cables, serres
cables...
* 1 Bidon 5 l. pour materiel electrique : Fils,
fusibles, sucres, interrupteurs...
* 1 Pot peinture 1/2 litre rouge basque
* 1 Reserve boulons, ecrous, rondelles, vis...
- 1 Reserve de bouchons moteurs, boites, ponts,
radiateur...
- 1 Plaque de fixation porte laterale si charniere
HS. Cette porte est tres lourde et une charnieres a
deja cedee.
* 1 Reserve d'ampoules
Pieces de rechange chez
Mr Alain Brink
Pont de Crau (13) - à côté
d'ARLES. Pour s'y rendre : Sortie d'Arles (Est),
longer l'ancien aqueduc, traverser Pont de Crau.
A la sortie du village sur la route de Raphèles,
prendre la même entrée que les transports Norbert
Dentressangle ou sur votre GPS : N43°39'28.37"
E004°39'38".
- 4 Jantes 20 pouces, 4 pneus Michelin 10.5 x 20 (a
paves)
- 1 chambre a air
- 1 troisieme arbre de transmission boite de vitesses
/ boite de transfert (2 en rechange dont celui casse
la 1ere annee d'utilisation du camion ; reconditionne
a Taroudant mais moins fiable).
- 1 Pompe a eau pour moteur Man 720
- 1 demi arbre de roue de pont arriere de meme
dimension doite / gauche)
- 1 Transmission de pont AV. Longeur differente
droite / gauche - dont un pivot de transmission
complet.
En fait, en roulant tres
lentement et sans brusquerie, controle et entretien
regulier (graissage, niveaux) ; le camion devrait
pouvoir tenir sans grosse reparation durant les 20
000 Km et les 10 mois que doit durer la premiere
partie Afrique (Espagne - Maroc - Mauritanie - Mali
et retour)
Materiel et outillage
principaux
* 1 caisse a outils minimum
(env. 15 Kg)
* 1 barre qui ressemble a une barre a mine
* 2 demontes pneus
* 1 crik hydraulique 5 tonnes avec 2 calles en bois
* 1 Cable de remorquage surdimensionne de 10 m et
diametre 2,5 cm (il peut soulever tout
le poids du camion)
* 1 Pompe a graisse (tres important pour les
transmission et la direction)
* 1 pompe a main +2 mano de pression d'air
* 2 Cables electriques de demarrage moteur diesel
* 1 Rallonge electrique 220 Volts
* 2 Plaques de desensablage de seulement 1,5 m x 40
cm. Utilisees 1 seule fois en 2010 : traverser d'un
oued sableux pont arriere casse, camion surcharge a
4,6 tonnes. Je recupere en general 2 bandes de pneus
de camion eclates supplementaires. Eviter
l'ensablement c'est mieux lorsque on a beaucoup de
temps pour eviter le sable mou.
* 3 Jericans de gasoil x20 l.
* 4 bidons plastiques robustes x20 l.
* Cordes, cables, serres-cable...
* 10 l. huile moteur, 10 l. liquide refroidissement
* 1 l. liquide de frein, 2 l. huile boites-ponts
* 1 Reserve de sangles, tendeurs, chainettes...
* Entennoirs huile moteur, gasoil et recipient pour
verser huile boites et ponts
* 1 Cordellette de 30 m.
* Bidons et bouteilles plastiques pour 75 litres
d'eau
* 2 malles metaliques modele "80" et
"70" que nous laisserons a Taroudant
- Etc...
Materiel fragile
* 1 Ordinateur portable avec
graveur CD..., cle memoire USB... Pour mettre a jour
le site internet en cours de voyage avec prise 12
volts batteries camion
* 1 paire de jumelle 20x50
* 1 Compas GPS type Garmin 38 avec prise
allume-cigares 12 volts
* 1 Appariel photo numerique Panasonic Lunix
* 1 chargeur de piles en 220 et en 12 volts
* 1 redresseur 12 Volts continu / 110 Volts
alternatif
* 1 chargeur de batteries 12 volts / 4 amperes sur
prise 220 volts
* 1 Petite radio, 1 bousole magnetique, 1 testeur
d'electricite...
* Bousole (indispensable en hors piste).
* Disque dur externe pour avoir une copie sup.
* Appareil photo (hors eau, poussiere et vibrations)
* Calculatrice pour compter les sous, les Km,
degres...
Les telephone de l'epoque ne faisaient ni appareil
photo, ni calculette...
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Le Sahara c'est grand,
a pied c'est infini !
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A present
Tel
Louis XVI a Verenne
;
J'aimerai changer de Sujet !
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