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Voyage SAHARA
AFRIQUE NOIRE
43 375 Km a bord d'un vieux camion Saviem TP3 4x4

+retour France 2 600 Km.
Distance equivalent du tour du monde a l'equateur.

Du 22 septembre 2007.
Au 19 Octobre 2011.
 

 
 
 
 
 
 

Pneus sable Michelin dernier modele. Super efficace dans le sable. Plus que les anciens.

La portee plate plutot que ovale creuse moins dans le sable.
Et les sculptures ont plus d'accroche et bloquent beaucoup mieux le sable lorsque la roue tourne.

Ainsi et lentement les roues avancent toujours en petit peu au lieu de creuser le sable sans avancer.

Les anciens pneus sable Michelin etaient deja tres bien.

Les nouveaux sont formidables.
 
NEUF a Seware
(Nord-Est du Mali)		 Uses
(env. 25 000 Km)
 

1 : Materiel fragile ordinateur, photos, cartes, telephones...
2 : Cartouche de filtre a air de rechange
3 : Casque d'equitation
4 : Sac de vetements
5 : Malle metalique pieces de rechange, croquettes 1 annee pour le chat, papiers wc...
6 : Bidon d'eau 30 litres
7 : Tres grand tapis de sol

   8 : Liquide de refroidissement
  9 : Huile moteur
10 : Start pilot
11 : Jerican gasoil (total 3 x 20 litres_
12 : Bache usage multiple
13 : Chargeur batteries 12 volts
14 : Huile boite vitesse,boitier direction
15 : Caisse a outils
16 : GPS manuel
17 : Jumelles
18 : Materiel fragile disques durs...
 
 

Boites etenches et capitonnees pour les appareils photo.

Pour etre etenche au sable il faut etre etenche a l'eau. Et pouvoir tomber sur une pierre sans probleme.
 
 
 
 
 

Des napes d'huile partout (moteur, boite de vitesse, de transfert... c'est habituel et normale a bord d'un vieux camion de 1971 ; plus de 1/3 de siecle au moment de demarrer ce dernier voyage en Afrique.

 Parfois a cause des fumees et parfois a cause de l'huile reellement.
Juste verifier les niveau "a froid" avec toute l'huile ecoulee dans le fond des carters et ne pas s'inquieter pour rien.
 
 
 
 
 
 

1) - En Afrique nous avons toujours eux l'habitude de mettre un plastique (comme les locaux) entre le bidon et la fermeture (pour faire joint dans les constantes secousses.

Un mousse vient en frottement avec la porte arriere pour eviter l'usure du bidon.

 2) - Tout est toujours capitonne pour proteger des choc et parfois en boite etenche pour proteger de la poussiere de sable fine comme du talk.

La petite caisse a outils (rouge) est la seule qui a servie durant tout mes voyages personnels depuis 20 ans.