Voyage SAHARA
AFRIQUE NOIRE
43 375 Km a bord d'un vieux camion Saviem TP3 4x4

+retour France 2 600 Km.
Distance equivalent du tour du monde a l'equateur.

Du 22 septembre 2007.
Au 19 Octobre 2011.

Au niveau des passages de route arriere, coffres pour pieces detaches comme arbres de transmission...

Le matelas pour dormir c'est un plaque de polystirene d'isolation des maisons.

Sous la couchette (en matelas avec des plaques de frigorique et couhette pour l'hivers en France), c'est le bazar.

Couchette demontable en 1 seconde, tout est facilement accessible.

Les 3 penderies etait en utlisation normale en France lorsque nous utilision ce camion en bureau modile pour aller visiter nos clients ; les agences de voyages francaises.

Mais durant les voyages en Afrique et surtout durant ce dernier voyage 2007 / 2011 ; ils sont devenu des stock de vetements ET d'un peu de tout.

1 : Reservoir eau 100 l.
2 : Reservoir eau 80 l.
3 : Bidon 30 l. pieces et outillage
4 : Coffre batterie 2 x 6 volts
(identiques aux batteries moteur)
5 : Struture ou repose la couchette
6 : Coffre pieces et outillage

7 : Coffre pieces et outillage
8 : Meuble 2 x 3 gros tirroirs
9 : Coffre materiel fragile.
La porte fait bureau
10 : Penderie
11 : Penderie
12 : Porte caisse cabine
13 : Plancher bac de douche

Coffre a materiel fragile dont la porte fait bureau.

Les pieds sur la couchtte sont dessous le bureau (place du panier en osier sur la photo).

Ici on peut voir que les pieds de la couchette sont en-dessous du bureau.

La porte du bureau s'ouvre en ayon et sur laquelle on travaille soit assis en tailleur ; soit en demontant en 4 secondes la partie centrale de la couchette.

La couchette est alors utilisee en banquette avec les jambes dans l'allee centrale (elle-meme encombree de pieces de rechange et de reserves de lugume, de bidons d'eau...).

A gauche la parroie d'un penderie.
A droite la porte de l'autre penderie.

2 x 6 Volts pour la caisse arriere en utilisation domestique ordinateur...
Identiques aux 2 batteries moteur.

1 : Coupleur separateur.
Charge les 2 batterie moteur derriere le siege chauffeur et ensuite seulement ces 2 batteries domestiques sous la couchette.

Capot metalique ferme les coffres a batterie, bien sur.

Coupe circuit a cote du siege chauffeur avec controle de la charge batteries avant / arriere et un boitier a fusibles supplementaires sur le coffre batterie moteur et aussi sur le coffre batteries domestiques.

Un epais cahoutchout entre les fixation et la batterie qui sont aussi posee sur une plaque de frigorique (isolation maisons).

1 : Coupe circuit electrique moteur
2 : Boitier a fusibles supplementaire
3 : Interrupteur charge batteries domestiques arrieres

4 : Fil de masse a fixer sur le moteur
5 : Coupe circuit reseau domestique arriere.

1 : Levier de vitesse au plancher
2 : Levier de crabotage du pont avant et des vitesse lentes
3 : Frein a main

4 : Boite de transfert de rechange 50 Kg de feraille
5 : Bidon 20 l. coupe en coffre au pied du passager

Radiateur supplemente du camion JK de 6 tonnes fixe sur le parre choc avant et au parre buffle et alimente par le radiateur de chauffage interieur.

Parfait

Avec 2 radiateur en fontion durant les voyages dans le Sahara, ce camion n'a jamais chauffe (eau a 80 degres constant), meme en lent dans le sable.