Voyages
        
 
 

Voyage SAHARA
AFRIQUE NOIRE
43 375 Km a bord d'un vieux camion Saviem TP3 4x4

+retour France 2 600 Km.
Distance equivalent du tour du monde a l'equateur.

Du 22 septembre 2007.
Au 19 Octobre 2011.
 

 

Le camion dans les photos n'est qu'un fil conducteur pour vous presenter les paysages, en situations, autour du camion ou a travers le pare-brise, la porte laterale ou arriere.

Pour vivre l'album comme dans nos yeux, au milieu de cette mer de sable.

Le camion donne aussi l'echelle de l'immensite.

Si vous voyez des traces de pas, des traces de roues ; en hors piste ce sont les notres.

2 personnes et 1 seul vehicule mais la securite est tres grande, justement parce que c'est vide d'humain.
 
 
 

 

Le Sahara est un espace aussi vaste que 20 Frances.
Aussi vaste que toute la Chine.

- 1/3 d'erg (dunes de sable)
- 1/3 de montagnes
(Hoggar, Air, Tibesti, Iforas principalement).
- 1/3 de reg (des plateaux sableux ou rocailleux).

Et il est vide d'humain et des bequilles qui l'asservissent en occident.

Vous pouvez avancer ou vous voulez ... sur 360 degres.
Vous etes donc seul pour vous emouvoir selon votre verite interieure.

Et seul pour choisir et pour decider de faire ou bien, de ne pas faire.

Et en recompense ; les resultats ne sont que ceux de vos choix et de vos actions et inactions.
Et ils sont redondants (version tout bon ou tout mauvais).

Et c'est aussi ainsi que la vie est specifiquement belle sur ce morceau de planete.

Parce qu'elle est le vrai resultat de ce que, intrinsequement, vous etes.
 
 
 

ITINERAIRE      
  Le plus agreable est bien sur d'avancer en totale liberte ; c'est a dire en Hors Piste.
Libre sur 360 degres d'aller ou vous voulez, ou vous pouvez.

Avec l'idee de rejoindre un point de ravitaillement (un puits, une station de carburant, des legumes).

Lorsque vous avez avance pour la moitier de la reserve de carburant et/ou d'eau ; vous pouvez faire 1/2 tour si le paysage est impossible a traverser (dunes, montagnes).
 
 
 
 
 
 

Mais lorsque vous avez depasse la moitier du carburant et/ou d'eau ; vous savez que vous me pouvez plus faire 1/2 tour.

Vous devez absolument aller jusqu'au bout de l'itineraire prevu mais vous ne savez pas quel terrain se presentera devant vous demain.

Dans le desert, a chaque etape c'est comme cela. Sur des itineraires de plusieurs centaines de kilometres de dunes de sable, de valees, de plateau de roche et de montagnes.

Pour l'eau il y a des puits ; mais il faut les trouver et avoir la corde assez longue.
 
 
Il n'y a aucune trace ou piste sur ces photos. C'est seulement le vent qui faconne le paysage en faisant des vagues parfois sur le sol.

Les seules traces de pneus ou de pas que vous verrez sur cette serie d'album "DUNES" sont les traces de nous ou de notre camion.
 
 
 
 
 
 
 
Parfois nous explorons la region et revenons au meme lieu de campement quelques jours plus tard.

Parfois nous faisons des vas et vient pour chercher un sol parfaitement plat pour l'ecoulement du bac de douche.

Tous les paysages de dunes semble se ressembler lorsqu'on est pas habitue.
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
Il faut placer tres correctement les pneus sur le sol pour ne pas faire de mal aux plantes qui font tant d'effort pour exister.

Et il ne faut pas rouler sur les pierres coupantes.

Et il ne faux pas rouler dans du sable trop mou pour ne pas faire forcer le moteur, consommer trop de carburant et risquer de s'ensabler d'un coup.

L'avantage c'est qu'on a tout son temps et qu'on peut aller ou on veut.
 
 
 
 
 
 
 
Pour cela il faut avoir l'experience qui ne vient que de l'habitude de ce style de conduite sur ces differents types de terrains durant des annees (4 ans d'experience de ses terrain cumule sur 30 ans avant de faire ce voyage personnel).

Ne compter jamais sur vos traces pour revenir a votre point de depart. Selon les regions et les terrains, les traces peuvent rester visibles durant des decennies ou bien etre totalement invisibles au bout de 30 minutes si un vent leger ce leve.