SAHARA
AFRIQUE NOIRE

2007 / 2011 - 45 000 Km
En camion Saviem TP3 4x4

  Voyage SAHARA / AFRIQUE NOIRE
  Tous les album en 5 parties

ATTENTION
Si vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi, seul, des jours durant, en-dehors des pistes, dans le sahara ou la savane sahelienne ; ne tentez pas de faire la meme chose. Mon experience de 4 annees de terrain cumulees sur 30 ans avant ce voyage, fait que tout ce passe du mieux possible.

 

Chez Hansathai Travel,
Les patrons voyagent aussi ;
et pas qu'un peu !
  Du 22 septembre 2007 au 19 Octobre 2011
45 000 Km - 193 Pages - 4 000 Photos
   

TRANSFORMATIONS

CARROSSERIE

OUVERTURE D'UNE PORTE LATERALE BATTANTE (80x150) :

 

4 PORTES AVIONS DANS LE DESERT !
Ouverture a 180 degres - Serrure de fermeture rapide type Land Rover (ancienne serie II) - Bloquage interieur blinde (type porte AR PT 3) - Marche pied escamotable sous reservoir droit gasoil - Marche pied encastre dans carrosserie - Isolation (chaud, froid, pluie, humidite) - Decoupe bas AR arrondi pour passage orifice remplissage gasoil - Tuyau d'ecoulement eau de pluie dans la trape de la poignet - Joint caoutchouc de portiere - Grille de protection sur vitre de portes

 
 

COMMENT VOS PORTES ET VOUS ?
Cette porte laterale est vraiment tres tres pratique. Elle est ouverte aussitot le moteur arrete dans le desert. Elle n'est fermee qu'a la nuit tombee et meme pas si nous sommes certain d'etre totalement desaxe totalement isole, hors piste, hors passage de troupeau, hors (la moindre) trace. Aucune odeur de cuisine ne derange le nomade. Pour charger, pour decharger... c'est parfait. Que si je ne l'avais pas cree ; j'aurais beaucoup pleure !

  • REMPLACEMENT 2 PORTES AR
    PAR 1 PORTE BATTANTE (75x155)
    - Ouverture a 180 degres
    - Poignee fermeture rapide type Land Rover
    (ancien modele serie II)
    - Bloquage interieur blinde (type porte AR PT3)
    - 2 montants lateraux robustes galvanises
    - Fixation plaque mineralogique porte centrale
    - Eclairage de la plaque mineralogique
    - Isolation (chaud, froid, pluie, humidite)
    - Grille de protection sur vitres de porte
    - Barre speciale escamotable pour acces toit

  
 
1 : Bouteille de gaz
1 seule en Afrique mais 2 en France  
2 : Entenoir huile
3 : Pieces rechange
4 : Pieces rechange
5 : Entrenoir lookeed

1 : Fixation 2eme bouteille de gaz
2 : Mitigeur 1 ou 2 boutielles de gaz
3 : Niveau gaz bouteille en cours d'utilisation
4 : Plancher souple
5 : Separation cuisine

COFFRE A GAZ

- En tole galvanisee robuste de 1,5 mm (du type qui resemble au blindage d'un AMX 30 lorsqu'il a ete renforce ;-)
- Ouverture de ventilation haute sur la porte
- Ouverture de ventilation basse dans plancher (trappe permettant le remplissage reservoir gasoil sup.)
- Fixation pour 2 bouteilles de gaz type 13 Kg
- Controleur pression du circuit de gaz (fuite)
- Detendeur-echangeur gaz 2 bouteilles
- Bouchon d'etencheite (pluie) de la serrure de porte (qu'on le voit et qu'on le vise pour qu'on le vise mais qu'on ne le vit point).

LEVANT LENT PORTE
CHOIX DE PORTES MENTAUX

SEPARATION CAISSE / CABINE
- Avec renforts metaliques interieurs
- Verrou de securite a 3 points d'encrage
- Avec joint de portiere
- Poignee cote cabine
- Porte-serviettes cote AR

Porte a verrou pour remplissage reservoir gasoil d'origine
Pare-buffle AV et AR avec grille de protection des phares AV
Grille protege feux (veilleuses, clignotants et stop) AV et AR
Fixation pour roue de secours sous chassis AR : Photo CLIQUEZ ICI avec treuil levant-descendant par manivelle et cable.
Soudure de 4 barres de guidage pour monter roue secours dans chassis et 2 fixations pour 1 barre transversale de securite.
1 Reservoir eaux usees fixe dans le chassis cote droit de 85 litres connectes au lavabo, trappe de visite.
1 Reservoir eaux usees fixe dans le chassis cote gauche 80 litres connexion reservoir droit, robinet de vidang et trappe de visite.
2eme reservoir de gasoil 70 l. a remplissage horizontal dessous coffre a gaz, remplissage par le coffre a gaz, non monte.
Soudure de barres galvaniesees de renforts des bas de caisse.
Soudure d'anneaux d'encrages pour fixations des reservoirs sup.
Ouverture dans capot moteur central pour passage alternateur.
Decoupe tablier de separation caisse / cabine pour moteur Man 720.
Fabrication de 2 capots sous cuisine pour moteur et boite de vitesses.
Soudure de renforts des crochets de remorquage de chassis AR.

- Decoupe du chassis de la carrosserie a l'arriere des roues arrieres pour permettre le passage des grandes roues et pneus 20 pouses en charge totale 4,4 tonnes en grimpant pour sortir des oueds par exemple (fait des l'entree au Maroc au debut de ce grand voyage.

Grille sur fenetre de portes AR et fenetre caisse / cabine.
Soudure de 4 coupelles sous les ponts ; anti-glisse du crik.
Bavettes de roues AR en caoutchouc.
Poncage, masticage et repeintre couleur bordeaux (5 a 6 couches).
Antirouille caisse interieure.
Goudronnage caisse interieure et bas de caisse exterieur.
Antirouille sur et dans tous les tubes d'ameublement interieur.
Vernissage et goudronnage des plaques de contre-plaque.
Vernissage de toutes les parties en bois.
Poncage et vernissage du plancher d'origine en chene.
Soudure fixation 2 reservoirs d'eau potable interieurs arriere total 180 litres.
Bouche entree air frais-sortie gaz brule lateral droit chauffage-chauffe eau.
Soudure nombreux anneaux d'encrage type maillons de chaine.
Soudure de barres de renforts sous plancher avant central pour supporter les 50 Kg de la boite de transfert de rechange en tout terrain.
Barres de maintien des arbes de transmission AV et AR en cas de rupture pour eviter accident sur route et destruction transfert ou pont AR en zone isolee.
Barre echelle d'acces au toit sur montant porte AR.
Fixations bidon eau ou jerican gasoil 20 l. sur pare-buffle AR.
Soudure fixation pour WC chimique.
Soudure fixation pour siege passager.
1 marche pied carrosse dans la tole sous la porte laterale AR.
1 marche pied escamotable sous la porte laterale AR.
Galerie de toit (de moi) : Photo / info CLIC

  

ORIGINE SORTIE DE DOMAINE
MILITAIRE VERSION SANITAIR
MOTEUR ESSENCE 24 VOLTS...

Kilometre compteur reel au moment de l'achat : 4 000 Km
Prix d'achat en 2001 : 12 000 Francs francais (env. 1 830 Euros)
Controle professionnel de notre garagiste qui n'a rien a voir dans l'achat
= Usure gerales et mecanique il est tres clair qu'il n'a ete utilise qu'environ 4 000 Km

Un vehicule neuf sur lequel seuls la grille de calandre et le pare-choc avant ont ete change ; sans doute deja canibalise durant sont sejour chez le revendeur de feraille chez lequel nous l'avons deniche.

 
 
                                                                                               

                                                                                               
 

  • Et si vous ne vous sentez pas ; restez sur piste, les paysages y sont souvent tres jolis aussi.

  • Un voyage reussi c'est celui dequel on revient en pleine forme avec tout son materiel.

  • Vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi seul et hors piste des jours durant ? Soyez prudent.

Le Sahara c'est grand,
a pied c'est infini !

A present

Tel  Louis XVI  a Verenne ;
J'aimerai changer de Sujet  !