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En quittant le fort
plein Ouest pour revenir sur un l'axe de la
"Piste Oublie" (ancienne piste des
francais que je veux suivre de bout en bout ; je
traverse un oued sans probleme et pour grimper de
l'autre cote ; clac clac clac clac clac. Pont
arriere pulverise.
J'avais deja prevu que
cela pourrait arrive en plein desert.
Les nez de pont, avant
et arriere, sont identiques sur ce camion.
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Donc je desacouple
l'arbre de transmission entre la boite de
transfert et le pont arriere.
Je sors, des corps du ponts arriere, les 2 dits
1/2 arbre de roures, qui vont du pont arriere
vers chaque roues arriere.
Le pont arriere est donc libre.
L'arriere est en roues libre.
Nous pouvons continuer
notre voyage en 2 roues motrices avant seulement
et sur les rapports courts de la boite de
transfert.
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