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Les asiatiques ne sont
generalement pas doues pour s'orienter en dehors
de leur quartier connu et sans repere fixe
habituels.
Les passager ne peuvent
pas etre aussi attentif que le chauffeur sur le
cap des deplacements succesifs durant la journee.
Ni au kilometres
parcourus dans chaque direction pour avoir une
idee de la ligne droite moyenne qui conduit du
point du matin a celui de la fin de chaque etape.
Pourtant, en cas de
probleme, l'un ou l'autre doit pouvoir sortir du
desert par ses propres moyens.
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Dans ce cas le point
GPS permet, sans savoir le comprendre soi-meme,
de savoir tout de meme se positionner sur une
carte en point latitude / longitude.
L'ideal est que le GPS
vienne confirmer ce que pense le chauffeur de sa
position.
En cas de panne du GPS
ou de crise cardiaque du chauffeur ; le passager
saura alors au moins dans quelle direction aller
pour se sortir du desert.
Si il sait conduire, si
il sait le faire en hors piste sans casser la
mecanique et si il sait anticiper un
contournement de zone de sable ou de montagne...
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