SAHARA
AFRIQUE NOIRE

2007 / 2011 - 45 000 Km
En camion Saviem TP3 4x4

  Voyage SAHARA / AFRIQUE NOIRE
  Tous les album en 5 parties

ATTENTION
Si vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi, seul, des jours durant, en-dehors des pistes, dans le sahara ou la savane sahelienne ; ne tentez pas de faire la meme chose. Mon experience de 4 annees de terrain cumulees sur 30 ans avant ce voyage, fait que tout ce passe du mieux possible.

 

Chez Hansathai Travel,
Les patrons voyagent aussi ;
et pas qu'un peu !
  Du 22 septembre 2007 au 19 Octobre 2011
45 000 Km - 193 Pages - 4 000 Photos
   

PARTIE 2
"Au Coeur des Dunes"
6 915 Km

  • Voyage en 3 parties
    Au Coeur des Dunes
    Au Fil de l'Oued
    Le Chant des Dunes

Apres une revision complete en France : pompe a injection, culbuteurs..., nous repartons debut octobre 2009 tres confiants dans cette mecanique qui semble vouloir fonctionner encore mieux que durant nos precedents voyages (2 fois moins de bruit dans la cabine, moins de fumee, +puissant, demarre mieux).

TOTALE 6 915 Km

AJOUT HUILE MOTEUR : 9,5 litres
AJOUT HUILE BOITE DE VITESSES  : 20 centilitres
AJOUT HUILE AUTRES TRANSMISSIONS : 0
(transfert, ponts AV-AR, direction) 
AJOUT LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT : 0
AJOUT LIQUIDE DE FREIN : 0

GRAISSAGE apres 3 535 km et sejour sable : 1 fois

CONSOMMATION GASOIL
AUTOROUTE ALLER : 12,87 l. / 100 Km
(85 Km / h. au lieu de 75 Km / h., bons reglages culbuteurs, pompe a injection)

CRABOTAGE PONT AVANT
4x4 RAPPORTS COURTS : 56 fois

ENSABLEMENT : 1 seule fois
(voir photos)

AUTONOMIE EAU
BOISSON et CUISINE : 78 litres = 12 jours hiver
DOMESTIQUE JAVELISEE : 220 LITRES = 10 jours
(douche quotidienne 4 l. par personne,  vaiselle, toilette apres WC...)

AUTONOMIE WC CHIMIQUE
avec Aqua Kem : 4 jours
Et alors, apres 4 jours ; on mange plus ? ... Non, on vidange les 20 l. de matiere dissoute et ca repart pour 4 jours.

LES PANNES
- Rupture de la manette d'accelerateur sur la pompe a injection qui avait ete ressoudee a mon insu par un mecanicien-bandit, voire criminel ; certains tunels en Espagne sont sans bande d'arret d'urgence...
- GPS HS depuis l'an dernier. Racha reussira a le faire refonctionner
   (des notre retour sur le territoire marocain)
- Durite arrivee et retour gasoil a resserer
- Pompe a eau domestique gentillement reparee (membrane collee) par Dede, l'epoux de Sandrine ; un charnant couple qui va au Burkina et qui semble avoir toutes les qualites pour bien vivre l'Afrique (voir ici)
- Un ecrou de collecteur d'echappement deboulonne
- Durite eau usee de douche bouchee (cheveux) a l'entree du reservoir
- 2 rivets de fixation de la bavette de roue AVG cassees (photo)
- 3 Bougies de prechauffage HS sur les 4
- Decallage des fixations des 2 portieres AV
- Poignet de fermeture portiere chauffeur cassee

 

Sortie de l'autoroute
en accelerant avec une
main dans le capot moteur !

Remplacement a Nimes
par la piece neuve

COUTS
- Gasoil autoroute Espagne oct. 2009 = 0,94 Euros / l. (0,98 au retour)
- Autoroute Lyon / Almeria en Saviem TP3 = 121 Euros
- Liaison Almeria / Nador avec "Ferry Maroc" = 294 Euros
- Liaison Nador / Almeria avec "Ferry Maroc" = 2 960 Dirhams = 269 Euros (1 camion TP3 + 2 passagers, cabine privee offerte les 2 fois)
- Gasoil normal au Maroc +7,35 Dirhams / l. soit +0,66 Euros / l.
- Gasoil toujours detaxe a 5 Dh /11.1 = 0,45 Euros / l. a Laayoune
  Detaxe toujours a partir de 80 Km au Sud de TanTan

TRAVAUX a PREVOIR
- Revision generale habituelle
- 4 bougies de prechauffage et controle du boitier electrique
-Remplement de la courroie qui a deja 10 ans et +50 000 Km
  (qui, pas mal usee, commence a vouloir se detendre)
- Poignet de fermeture portiere chauffeur a refaire
- Reprendre totalement la carrosserie
  (rouille ailes AV, mastic corrosserie, repeinte totale dessous inclus)
 
Si vous n'avez pas l'habitude de circuler dans le desert, seul et en dehors des pistes ; ne tentez pas de faire la meme chose seul.

L'experience qui fait que tout se passe du mieux qu'il est possible est tres longue a aquerir (4 ans de terrain, seul et souvent hors piste, cumules sur 30 ans avant ces sorties hors piste en camion Saviem TP3 4x4 presentees en 5 parties (Voyage 2007 / 2011 - 45 000 Km).

N'oubliez pas
- Vous ne savez pas comment il fait chaud labas.
- 50 degres a l'ombre, 60 degres autour de votre cerveau l'ete dans certaines zones. Ce n'est pas du tout seulement plus chaud que ce que vous avez l'habitude ; ni meme beaucoup plus chaud ... c'est ... autre chose !
- Grimper sur une dunette et apres quelques pas se retrouver avec la langue seche. Vous la touchez avec vos doigts ... elle est seche !
- Vous ne pouvez pas toucher la poigne de porte, une clee laisse hors l'ombre... le metal est brulant.
- Ce n'est pas pour faire peur mais les gars qui sont deja morts labas n'etaient pas forcement des gens inferieurs. Ils n'ont etaient que des gens qui ont cumule plusieurs erreurs en etant pas habitue a ce qu'il faut faire et ne pas faire pour traverser ces regions specifiques de la planete et surtout durant les mois les plus chauds.

 
                                                                                               

                                                                                               
 

  • Et si vous ne vous sentez pas ; restez sur piste, les paysages y sont souvent tres jolis aussi.

  • Un voyage reussi c'est celui dequel on revient en pleine forme avec tout son materiel.

  • Vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi seul et hors piste des jours durant ? Soyez prudent.

Le Sahara c'est grand,
a pied c'est infini !

A present

Tel  Louis XVI  a Verenne ;
J'aimerai changer de Sujet  !