Voyage SAHARA
AFRIQUE NOIRE
43 375 Km a bord d'un vieux camion Saviem TP3 4x4

+retour France 2 600 Km.
Distance equivalent du tour du monde a l'equateur.

Du 22 septembre 2007.
Au 19 Octobre 2011.

Beaucoup de derision, de courage et de tenacite.

Et la vie est belle sur cette planete.

Amusant. Je peux rouler sur le sable avec ma petite voiture mais le camion mercedes specialement cree pour le Sahara 18 roues, des boites de vitesses et de crabotage des ponts parfaitement adapter et un moteur surpuissant n'y font rien. Il plante.

Grasse a systeme de transmission boite et transfert parfaitement etudie et efficace ; en marche avant / arriere les 8 routes centrale creait un tapis qui monte a chaque aller / retour pour remettre le camion horizontal. Grace un peu aussi aux plaques de desensablage.

Le bidon qui pend a la portiere, entoure de toile de jute humide ; c'est pour rafraichir l'eau. Systeme du frigo mais a circuit ouvert.

Selon le principe phisique qui dit que "Toute evaporation creait un froid".
Au plus il faut chaud et au plus l'eau sera fraiche.

Ma voiture a subit 3 jours de vent de sable. Nous etions en convoi 2 mercedes G 4x4, un Nissan Patrol et une Renault 4.

La renault 4 avait regulierement les roues AR bloque par le sable. Oblige de demonter le tambour, de le vider avant de remonter le tout pour pouvoir repartir durant 1/2 heure.

La tempete etait si forte que pour se parler nous devions nous accroupir contre un vehicule du cote opose au vent.
Et ca a dure 200 Km de sable comme ca.

Tres difficile de savoir ou l'on va. Impossible de voir tout les vehicules du convoi et parfois impossible de voir celui qui nous precede.

BILAN
- Mon moteur diesel sur Lada Niva est casse.
- L'une des 2 mercedes G 4x4, moteur casse.
- Le Nissan Patrol qui approvisionnait une base de prospection miniere c'est perdu.
Il a ete retrouve 3 jours plus tard par les recherches de la base.
- Et la petite R4, a part ses problemes de sable dans les freins durant la tempete ; n'a eu aucun probleme.