 |
SAHARA
AFRIQUE NOIRE
2007 / 2011 - 45
000 Km
En camion Saviem TP3 4x4
|
ATTENTION
Si vous n'avez
pas l'habitude d'aller ainsi, seul, des jours
durant, en-dehors des pistes, dans le sahara
ou la savane sahelienne ; ne tentez pas de
faire la meme chose. Mon experience de 4
annees de terrain cumulees sur 30 ans avant
ce voyage, fait que tout ce passe du mieux
possible.
| |
Chez
Hansathai Travel,
Les
patrons voyagent aussi ;
et pas qu'un peu !
|
| |
Du 22
septembre 2007 au 19 Octobre 2011
45 000 Km - 193 Pages - 4 000
Photos |
| |
|
|
|
SAHARA / AFRIQUE NOIR
2007 / 2011 - 43 375 Km
En camping-car Saviem TP3
4x4
(equivalent a la circonference de
la Terre a l'equateur)
Aller si loin des humains, et
s'il est completement paume ? Il
est enchante !
1) - LA VIE A BORD /
ORIENTATION
Contrairement a sur mer ou en
haute montagne, dans le Sahara on a tout son temps
pour resoudre un probleme.
On est pas perdu ; on est sur terre ! Ou exactement ? On
n''est jamais presse de le savoir !
Prendre le temps pour reflechir et lorsque on est sur
de l'orientations ; se dire :
"Et si ce que je tiens pour vrais etait
totalement faux "
Et re-reflechit encore pour ne pas "vouloir
croire" rapidement mais prendre le temps d'etre
"sur" completement.
Ecouter aussi l'idee des autres (les meilleurs
medecins, mecaniciens, chauffeurs... ne sont pas
forcement les meilleurs navigateurs ; peut-etre que
vous avez l'habitude d'etre admire en Europe mais ne
negligez pas pour autant d'ecouter les avis des
autres).
2) - LA VIE A BORD /
GPS
Vous devez toujours garder a
l'esprit que votre GPS pourrait tomber en panne (meme
les super modeles fixes, dernier cri, super
chics...).
Vous devez vous familiarise AVANT le depart avec les
normes utilisees sur les GPS, la comprehension des
informations qu'il vous communique...
C'est le meilleur instrument pour favoriser la
paresse intellectuelle concernant les problemes de
positionnement sur notre petite planete, de
comprehensions soleil, ombre, rotation de la terre,
Nord Magnetique ou Geographique... Un veritable fleau
tres rassurant qui donne confiance et invite un
novice a partir loin se mettre en danger.
 |
Avec un GPS dans le desert
on peut aller loin mais il n'aide en rien en cas
de panne, d'accident physique, pour trouver
l'eau... Et on risque de ne pas revenir a cause
de cette fausse securite. Des
l'allumage le GPS de l'epoque demandait : Dans
quel Pays je suis ?
Et c'est a lui que tu confit ta vie ?
T'imagine !
|
3) - ORIENTATION /
TECHNIQUES SIMPLES
Connaitre le Nord Geographique
avec un simple bout de ficelle et le soleil - C'est
possible !
On prend une ficelle, on y attache un lest, on la
tient du bout des doigts a 0,5 cm du
sol et on attend qu'elle se stabilise.
L'exact milieu de la "journee solaire"
c'est le moment de la journee ou l'ombre est la plus
courte mais bien sur au plus on s'approche de
l'equateur au plus elle est courte bien sur.
Et c'est justement a ce moment que vous saurez le
Nord
La direction dans laquelle part l'ombre sur le sol ;
De l'ombre de la main vers le lest = Sud
Du lest vers l'ombre de la main = Nord, si vous etes
dans l'hemisphere Nord et inversement.
ELLE EST PAS BELLE LA
VIE ?
Oui mais alors, et a l'Equateur
?
(poser la question c'est preuve
de bonne comprehension)
Sur l'Equateur a midi il n'y a pas d'ombre, c'est la
foret ... Faux pas y aller !
4) - ORIENTATION
COMPAS de NAVIGATION SOLAIRE
Aucune energie exterieur sinon
celle de votre cerveau
Aucun mecanisme ni aucune electronique
Pour que ca ne fonctionne plus il faut que le
bonhomnme soit mort et dans ce cas plus rien n'est
grave.
"  BRICOLAGE "
Faire un sandwich avec les
elements suivants :
- Plaque
de contre plaque toute simple
- Poser
dessus le disque des heures (a coler sur une feuille
de plexiglass par exemple)
- Poser
dessus le disque des caps de diametre inferieur (a
coler sur plexiglass par exemple)
- Les 3
choses solidarisees par une tige filetee d'environ 1
m. (1 m. de long parce que 1 m. de diametre, pour un
tige filetee ca fait deja gros ! )
- Le
disque des heures est : Fixe
- Le
disque des cap est : Mobile ... bien sur !
- Un
bout de ficelle en bout central de la tige superieur
OU une bassine d'eau sous le contre plaque (avec une
feuille ou 3 bouts de polystirene cole au contre
plaque si choix bassine d'eau).
- Et
voila un GPS bricole par 1 seul bonhomme avec 3 bouts
de bois et un cerveau ... le soleil fera le reste
comme il le fait tous les jours depuis l'aube des
temps !
Le disque des CAPs est gradue
de facon inverse a celui d'une Bousole car la lecture
de l'ombre de la tige centrale depend de l'ombre
provoquee par le soleil qui vient du sens opose.
(pas simple a expliquer, pas simple a comprendre
avant utilisation mais pas necessaire de savoir
pourquoi ... OUF ! HEUREUSEMENT !).
(B) Disque des heure
ensoleillees |
(A)
Disque des cap
inverses |
 |
 |
2
Formats
a
imprimer |
Plus
l'instrument est simple
plus la vie est facile. |
Pourquoi de 6h du mat. a 21
h. ?
La nuit le soleil ne dit pas grand chose.
Mode d'utilisation
Permet de connaitre tres
simplement l'heure solaire ET aussi le Nord
Compas de Navigation
Terrestre (1)
Compas de Navigation Solaire a
utiliser toujours HORIZONTALEMENT
- Tenu par la ficelle (attachee au haut de la tige
centrale)
- Ou flottant dans une bassine d'eau
Relever le Nord Geographique a
Midi (12h) Solaire.
Le soleil est plein Sud et il est le plus haut dans
le ciel
- Il provoque l'ombre la PLUS COURTE a cette
heure-ci avec la tige centrale et indique alors le
Nord Geographique (voir info +haut idem un simple
bout de ficelle).
DONC : A midi solaire =
Orienter le Compat.
L'ombre indique :
* Disque des caps =
"0" ou "360" degres
(ce qui est la meme chose)
* Disque des heures = 12 h
A partir de la ; vous
connaissez donc le cap de toutes les autres
directions
A ce moment vous pouvez tourner AVEC votre Compas de
Navigation Solaire pour partir explorer votre propre
region du Sahara ; l'ombre vous indique alors le cap
vers lequel vous etes en train de vous diriger (1).
C'EST PAS SUPER ?
(1) :
Pour comprendre
- Il faut le faire
- Et lorsqu'on le fait fonctionner
- Si on ne comprend pas pourquoi ou comment ca
fonctionne ...
...
Ce n'est pas grave.
Comprendre POURQUOI et COMMENT
cela fonctionne a surtout pour avantage de pouvoir
s'orienter "mentalement seulement" sans
meme plus avoir besoin de l'instrument.
C'est tres possible avec l'habitude.
Attention ; le soleil
bouge
Le soleil fait le tour de la
terre en 24 h ?
NON c'est la terre qui tourne
sur elle-meme mais cela revient a la meme chose.
Donc un tour complet de quelque chose = 360 degres
et dans ce cas c'est en 24 heures
Donc 24 h x 60 mn = 1 440 minutes /360 degres = 4 mn
pour parcourir 1 degres
Donc tous les 1/4 d'heure le soleil
bouge d'Est en Ouest de 3,75 degres (15 mn /4 mn x 1
= 3,75).
Utilisation pratique
Vous avez cale votre Compas de
Navigation Terrestre a 12 h solaire pour connaitre le
Nord Geographique
- Si vous allez + vers le Nord ou le Sud +
dans le meme Meridien votre calage reste valable
plusieurs jours
- Mais si vous allez vers l'Est ou vers l'Ouest vous
devrez recaler votre compas tous les jours (l'heure
solaire change petit a petit de fuseau horaire en
fuseau horaire)
Si vous suivez un cap disons 180 degres (plein Sud)
avec votre Compas de Navigation Solaire vous devez :
- Faire en sorte de rouler "a plat", ou
vous arreter pour faire un releve (en tenant votre
Compas au bout de la ficelle ou flottant dans une
bassine d'eau) ET en n'oubliant pas de faire tourner
le disque des CAPs de presque 4 degres tous les 1/4
d'heure tout au long de la journee. Cap 180 a 12 h =
cap 221 a 14 h 45 si vous ne bougiez pas le disque
des caps. L'ombre du "style" vous indique
le cap de la direction vers laquelle vous roulez.
Rappels
1) - La Bousole n'indique pas
le Nord de la planete (tout haut en plein au centre
du pole Nord) MAIS le nord du systeme Magnetique de
la terre. Il bouge tout le temps (entre l'Alaska et
la Russie pour etre caricatural).
2) - Les degres indiques par la bousole sont donc
toujours a rectifier mentalement.
3) - La Bousole doit etre consulte loin du metal,
vieille voiture... (le fer peut modifier
l'orientation de l'aiguille aimantee - C'est quoi
"loin" ? testez bousole +
votre vehicule avant de partir).
4) - L'Etoile Polaire indique TOUJOURS le Nord
Geographique et meme que c'est quelque chose de
vraiment incomparablement formidable.
5) - Le lever du soleil indique grossierement l'Est
MAIS a preciser chaque semaine avec la Bousole par
exemple. Si l'horizon n'est pas plat, comme il l'est
en mer, le lever du soleil est faux car on le voit
plus tard a cause des montagnes par exemple.
6) - L'ombre du soleil a midi (en "TEMPS
SOLAIRE" ou "Temps vrais") indique le
sens Nord-Sud Geographique mais dans le Sahara en
ete, a midi le soleil est sur la tete (plus d'ombre)
et donc n'indique rien du tout si on regarde
approximativement l'ombre autour du vehicule ou de
soi-meme par exemple d'ou l'interret d'utiliser
l'ombre d'une ficelle d'1 metre verticale a 0,5 cm du
sol (2).
Pour etre plus clair
Regler sa montre sur le
"Temps solaire" (l'orsque l'ombre est la
plus courte il est midi) est plus pratique dans le
Sahara que sur le temps des humains (qui ne sert ici
a rien). Vous pourrez ainsi utiliser facilement votre
Compas de Navigation Solaire a tout moment de la
journee.
Exemple et rappels
180 degres (Sud) a 12 h = 225
degres a 15 h.
12 h -15 h = 3 h x 60 mn = midi +180 mn horaires
24 h x 60 mn = 1 440 mn par jour / 360 degres parcour
soleil par jour = 0,25 degres par minute
Total +180 mn x 0,25 degres = +
45 degres et donc 180 + 45 = 225 degres >>>
Indique le Sud si vous n'aviez pas fait tourne le
disque des degres de 3,75 degres tous les 1/4
d'heure.
Mais si vous faites tourner votre disque disont tous
les 1/4 d'heure de 4 degres alors bien sur tout
redevient normal et logique ; le sud est toujours a
180 degres et donc vous pouvez voir dans quelle
direction vous rouler le disque l'indique s'il est
mis a jour tous les 1/4 d'heure.
Mentalement cela fonctionne
aussi avec l'habitude :
Vous roulez donc dans la direction que vous souhaitez
tout en sachant le cap en degres que vous etes en
train de suivre et que vous conservez jusqu'au soir
grace au soleil que vous ne perdez pas des yeux (ou
grace a l'ombre du vehicule qui est son contraire) en
tenant compte que, au fils du temps qui passe, le
soleil file vers l'Ouest jusqu'a etre a + 270
degres a 18 heure "Temps Solaire"
A 18 h (Temps Solaire) le
soleil est a + 270 degres mais n'est deja plus
visible s'il y a des montages contrairement a en mer
!
Soleil se deplace de 360 degres en 24 h x 60 mn
360 /1 440 mn par jour = 0,25 degres par minute soit
presque 4 degres par 1/4 d'heure (3,75 exactement)
4 degres qu'il faut rectifier dans sa tete tous les
1/4 h grace au soleil pour rouler dans la meme
direction qu'au depart.
A) - Si vous devez partir plein
Ouest par exemple le matin vous avez le soleil sur
l'arriere gauche et l'ombre devant a droite
B) - Mais, petit a petit, au soir
venu ; le soleil sera passe devant a gauche et
l'ombre sera derriere a droit
= Votre cerveau doit en tenir compte
tout au long de la journee (pour sentir toujours ou
est le Nord, ou est le Soleil, dans quel cap vous
vous dirigez)
C'est d'une simplicite a la porte de toute personne
un peu attentive, plus facile que de faire du velo,
du ski, de nager...
Si vous roulez droit Nord-Sud ;
du Pole Nord jusqu'au Tchad par exemple (ce n'est pas
tout le monde qui en a envie mais ca peut arriver)
l'heure solaire reste la meme (vous restez sur le
meme meridien) MAIS si vous voyagez d'Est en Ouest ou
d'Ouest en Est alors bien sur l'heure soleil que vous
avez cale sur votre montre sera a refaire chaque
jour.
(si c'est pas clair : e-mail).
5) - ORIENTATION /
MEMORISER
Pour savoir a peu pres ou vous
vous trouvez par rapport a la veille sans utiliser
aucun instrument il faut etre attentif :
Bien savoir au depart dans quelle direction vous
souhaitez aller "de preference".
Toujours connaitre la direction
de l'ombre ou du soleil pour toujours garder en tete
la direction dans laquelle vous souhaitez aller cette
journee ; le Sud par exemple. Sentir en permanence le
temps qui passe (le soleil SEMBLE bouger parce que la
terre tourne de 24 h tous les jours sans se lasser)
Sentir a quelle vitesse l'on
roule en tenant compte d'un rectificatif si le
terrain hors piste oblige a faire des zigzags.
Imaginer la distance parcourue dans la journee en
equivalent ligne droite.
Tout en ayant en tete, en reel
ET sur carte, la geologie de la region, des montagnes
et surtout des oueds principaux.
Comme le terrain ne vous permet
pas toujours d'aller ou vous voulez, vous vous direz
en cours de route par exemple :
- "a present je dois aller au
Sud OU au pire au Sud-Ouest ". Si seul le
"au pire le Sud-Ouest" est possible ensuite
ce sera "au Sud-Est" OU "au pire au
Sud pour revenir a peu pres sur l'axe souhaite au
depart mais qu'il etait impossible de tenir...
En actualisant mentalement vos caps de reference au
fur et a mesure que les 10enes de kilometres
defilent.
Et en plus
Vous continuerez a etre
attentif aux odeurs et au bruit de votre moteur.
A epier en permanence les manos pression,
temperature, gasoil... A epier les fumees echappement
des gaz dans le retroviseur droit. A epier les fumees
de vapeur d'huile dans le retroviseur de gauche.
Vous faites attention a ne pas rouler sur
les pierres coupantes ni sur la vegetation. A
entretenir une conversation courtoise avec votre
passager. A chercher un coin sympa
pour le campement de cet apres-midi (meme s'il faut
pour cela faire quelques km en + vers l'horizon a
droite ou a gauche). A profiter pleinement de la
beaute des paysages. Et enfin a calculer mentalement
combien il vous reste d'eau, de gasoil, de bidons
d'huile...
C'est pas des blagues.
Il faut faire tout cela en meme temps.
D'ou l'interet d'aller doucement !
Notre
vieux Saviem
en plein Sahara
Lorsque vous evoluez la, du
matin au soir et des jours durant. Seul et hors
piste ... C'est mieux de savoir ou on va.
Les points de reperes ?
C'est une notion abstraite qui n'aide pas
beaucoup.
D'ou l'interet d'avoir la
memorisation de votre evolution par rapport au
soleil, a l'heure et donc aux points cardinaux.
Pas au degre pres car ce n'est pas necessaire.
|
 |
6) - ORIENTATION /
BOUSSOLE
Tres simple et tres vieille
elle fonctionne toujours, ni electronique, ni energie
exterieure...
Mais elle n'indique que le Nord MAGNETIQUE de la
terre (qui change tout le temps).
La difference entre le Nord Magnetique de la Boussole
et le Nord Geographique des cartes s'appelle : la
"Declinaison Magnetique".
Lorsque la declinaison est indiquee sur la carte elle
correspond a l'ANNEE d'impression de la carte.
Declinaison Magnetique
actuelle
Prendre le cap de l' ETOILE
POLAIRE ET avec l'instrument ci-dessus indiquant 12h
solaire et donc l'axe Nord / Sud et comparer avec la
bousole.
Si la difference est 5 degres
par exemple vous devez modifier de 5 degres tous vos
releves de cap a la Bousole
Ainsi le Sud Megnetique de la Bousole serait 180
degres MAIS le Sud Geographique serait a 185 degres
bousole par exemple.
Si l'Etoile Polaire etait a 365 degres par exemple
vous devez soustraire " -5 "degres aux
releves de cap a la Bousole (l'etoile Polaire est
toujours reellement a 0 ou 360 degres - le Nord =
"0" ou "360" degres c'est la meme
chose et 360 -355 = 5 degres)
Si la carte indique une
Declinaison Magnetique 3 degres par exemple et si la
difference entre Bousole + Etoile Polaire de 5 degres
les lignes de longitudes de la carte doivent etre
modifiees de 2 degres (vers l'Est ou vers l'Ouest
selon la difference N bousole / N Etoile Polaire).
Toutefois cela est plus important a comprendre
theoriquement qu'a connaitre a 1 degres pret.
Pour trouver un puits au bout
de 300 Km il faudrait bien sur suivre un cap precis a
moins de 1 degres pres si possible car une difference
de 1 degres sur 300 Km fait que vous ratez le puits
de +de 5 Km (1) et en
plein ete, a cause de l'air chaud (comme une
casserole d'eau sur le feu) la vue ne porte pas a
plus de 3 Km car ensuite l'horizon devient trouble ;
meme a la jumelle bien sur !
La seule bousole ou l'etoile polaire ou meme le GPS
ne permettent JAMAIS, a eux-seuls, de trouver un
puits en zone plate apres 200 ou 300 Km de
navigation. La precision n'est jamais suffisante et
donc la recherche de precission, a ce niveau, est une
fatigue inutile.
(1) Ainsi et
sachant que 1 degres d'angle = 0,0174533 radian ; une
simple regle de 3 donne alors pour resultat :
| Alfa |
L |
Rayon |
| 0,0174533 |
5,23599
Km |
300
Km |
Distance d'erreur de 1 degres
prise sur un cercle ayant pour centre le point de
depart ; un peu plus courte en ligne droite bien sur.
0,0174533 = ? / 100 Km
Ecart de 1,74 Km tous les 100 Km, etc...
Si on fait abstraction de la
geologie ; on rate le puits a tous les coups ; meme
avec un super GPS.
ET ALORS ...
COMMENT QU'IL FONT
CEUX QUI ONT SOIF ?
On doit tenir compte de la
geologie. Un puits est generalement le point le plus
bas de la region et donc visible grace aux
ruisellement de la derniere pluie d'il y a 5 ou 10
ans qui est toujours visible au sol vue dans son
ensemble et aussi grace au duvert de vegetation qui
augmente en s'approchant comme aussi les cottes
d'animaux...
N'oubliez pas en arrivant
devant le puit :
- "Malheur a celui qui n'a pas la corde assez
longue"
D'autre part un puit a sec doit etre toujours
considere comme une posibilite raisonnable.
Si l'eau recherchee est en
guelta, dans la montagne, la derniere partie de
l'approche ce fait aussi grace a la geologie, en
suivant les sentiers proches et aussi les libellules,
les oiseaux, enfin les lauriers... plus que grace a
un cap tres precis infaisable.
Et si on cherche a gagner autre
chose qu'un puits ?
Qu'elle
autre chose ?
7) - ORIENTATION /
ETOILE POLAIRE
On peut trouver a peu pres le
Nord geographique grace a l' ETOILE
POLAIRE
- Attendre parfois plusieurs h apres le coucher du
soleil.
- Les nuits sans etoiles sont rares au Sahara mais il
peut aussi arrive que le temps soit couvert plusieurs
nuits a la suite (si on est perdu on fait quoi dans
ce cas ... on fait rien ; on attend).
On trouve l'etoile polaire
grace a :
- La Grande Ours ; ensemble d'etoiles en forme de
casserole
- En multipliant par 5 la HAUTEUR de la casserole
cote de la casserole face au manche (voir coquis
ci-dessous).
La Grande Ourse ne peut pas se
rater. Si on l'a deja vu une fois on la retrouvera
pour autant qu'elle soit visible (si elle est
en-dessous de l'horizon il faut attendre +tard dans
la nuit pour qu'elle "monte" et
passe au-dessus de l'horizon).
Hauteur de la casserole x5 a peu pres en ligne droite
et on tombe sur la Polaire +brillante que les autres
= Le Nord Geographique.
On la dirait plantee la juste pour nous servir !
La Petite Ourse est plus difficile
a reperer mais on en a pas besoin ; ca tombe bien ;-)
Cette "casserole"
peut se presenter dans n'importe quel sens (manche en
lair, dessus-dessous... comme si vous lanciez la
casserole en l'air et faisiez une photo instantanee).
Toutefois elle "tourne" TOUJOURS AUTOUR de
l'etoile Polaire.
8) - ORIENTATION /
NAVIGATION TERRESTRE
Des cartes precises au 1/100
000eme () par exemple avec un
cadrillage en degre de latitude et de longitude plus
l'indication de declinaison pour l'annee en cours
serait bien sur parfait.
Regles en cm., rapporteur en degres et compas pour
tracer des cercles sont utiles.
 |
|
1/100
000eme () 1
cm sur la carte
= 100 000 cm sur le terrain
100 000 cm /100
= 1 000 m. sur le terrain
1 000 m. /1 000
= 1 Km sur le terrain
- Donc :
1 cm. sur la carte
= 1 Km sur le terrain.
|
Triangulations a partir de 2
points visibles sur le terrain MAIS PAS sur la carte.
Connaitre la hauteur d'une montagne a distance et
sans altimetre
Utilisation pratique et limite de ces techniques
Explications et croquis
CLIC
Photos de paysages ou ces
techniques de navigation sont necessaires.
CLIC
|
|
Le Sahara c'est grand,
a pied c'est infini !
|
A present
Tel
Louis XVI a Verenne
;
J'aimerai changer de Sujet !
|
